鏜桿到來之后客戶需求磨小0-01-0.015，客戶來的物資鏜桿一件導套一件環規一件，檢測完以后導套尺寸有疑問又發來兩件導套，

檢測完后鏜桿跳動0.035，ABS連接處不同軸0.075.ABS裝配后連接處跳動為0.005.

鏜桿拆開檢測，中間ABS連接處間隙過大0.025-0.035的間隙，跳動為0.035

鏜桿尺寸大部分在D100有部分D99.980，

導套全跳動應該在0.005現在導套全跳動在0.007，圓度0.003現在0.003-0.015，中間支撐導套嚴重不合格，兩端輕微超差，兩端導套在D100.002-D100.007，中間支撐導套為D99.997-D100.013具體間檢測表。

分三個方向三個點量的：

1 # 1號    上 +0.013 中 +0.005 下 -0.005

         2號 上 +0.008 中 +0.005 下-0.005

        3號 上+0.01 中+0.004 下-0.005

2 # 1號 上0 中+0.005 下+0.003

         2號 上+0.003 中+0.006 下+0.005

        3號 上+0.004 中+0.007 下+0.005

3 # 1號 上+0.007 中+0.01 下+0.004

         2號 上+0.004 中+0.006 下+0.004

        3號 上+0.004 中+0.007 下+0.004

4、鏜桿修復后跳動0.04,ABS連接處同軸消除了0.005，為用力能滑動，中間支撐導套劃傷處修復，最小段部分研磨至加0.004

分析原因:中間車止推面時不垂直，因鏜桿ABS連接處間隙過大，剛性不足及導套間隙過大造成的，通常新設備各部配合好的時候彌補掉鏜桿的缺陷，通過更換導套能改變加工狀態，但是現在中間導套的狀態不太敢說。